联轴器使用过程中会出现哪些问题？

在日常使用过程中，联轴器应该会出问题，一般都是什么问题呢？问题该怎么解决呢？我们来给大家说一下。

1、联轴器齿圈轴向位移大，甚至不能啮合。

2、联轴器中出现断齿。

3、联轴器对口螺栓断裂。

4、联轴器齿面严重损坏。

这些故障的原因主要包括以下两个方面：

1、两轴水平度和同轴度误差过大，无法用联轴器补偿，使轴齿与内齿啮合不准确，造成局部接触，产生附加力矩。

处理方法：这种故障处理困难，需要停产。也就是说，重新对准或重新对准减速器，或重新对准滚筒。起先定位偏差误差大的位置，起先要测量联轴器，即测量主轴的水平度、主轴的同轴度和减速器主轴的同轴度，并根据质量刻度重新调平、找正。T可以。

2、起重附件联轴器缺油或缺油。或油脂使用不当，导致油脂钙化，导致齿面间无润滑，或润滑不良，造成齿面严重磨损。

处理方法：只要替换新的润滑脂，按时注入合格的润滑脂，防止漏油，油量充足，就可以避免。

联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。联轴器具有补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和大功率传动，不适用于对减振有要求和噪声需要严加控制的工作部位。

由于联轴器具有的弹性元件，弹性元件能够产生大弹性变形和阻尼作用，因此弹性联轴器除了能补偿两轴的相对位移外，还能引起缓冲和吸振的作用。

联轴器的种类很多，根据其内部是否包含有弹性元件，可划分为刚性联轴器与弹性联轴器两大类：弹性联轴器具有弹性元件，故能吸收振动、缓和冲击，同时也可利用弹性变形不同程度地补偿两轴线可能发生的偏移；刚性联轴器根据其结构特点可分为固定式与平移式两类，前者没有补偿位移的能力，后者利用其中某些元件间的相对运动来补偿两轴线的偏移。通常刚性可移式联轴器补偿能力高于弹性联轴器，但无吸收振动、缓和冲击的能力。

联轴器工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑优良程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。

联轴器通过以上检查若仍不能解决，可将泵拆开检查，看泵轴是否折断，还应检查泵的动环、静环是否完好，整个转子可否少量轴向移动。若轴向移动困难，可检查lms联轴器是否与泵轴结合的过于紧密。

联轴器过热的表现。其原因很多：既有lmd联轴器外部的因素(如电源供电质量差、负载过大、环境温度高和通风不良等等)；也有lmd联轴器自身的原因。

联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于传动轴，应选用平衡精度不错的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格对中，或工作过程中两轴将产生大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移大时，可选滑块联轴器，角位移大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。